一种电动车的轮毂系统和电动车

摘要

本实用新型公开了一种电动车的轮毂系统，包括电动轮毂装置、电池组和增程系统；所述电动轮毂装置包括电源调制器、减速/变矩装置、轮毂、驱动操控装置和至少一套的电动装置；所述的电动装置包括同轴转体、至少一个定子单元以及至少一个导磁体转子单元；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内部且与其相对气隙不大于60mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；所述的增程系统包括逻辑充电装置和电能补充装置，逻辑充电装置的输入端电连接电能补充装置，其输出端电连接电池组。本实用新型还公开了一种电动车。

主权项

一种电动车的轮毂系统，其特征在于，所述轮毂系统包括电动轮毂装置(13)、电池组(8)和增程系统(16)；所述电动轮毂装置包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、轮毂(6)、驱动操控装置(9a)和至少设置一套的电动装置(3)；所述电源调制器包括电源输入端(1a)、时序电流输出端(1b)和驱动信号输入端(1d)，所述的电源输入端电连接电池组的正负极；所述的电动装置(3)包括同轴转体(3e)、至少一个定子单元(3a)以及至少一个导磁体转子单元(3b)；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈，所述转子单元设置于同轴转体上；所述定子单元安装在靠近同轴转体内缘的固定部位，且定子单元与同轴转体形成的相对气隙(3d)不大于60mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；所述电池组(8)为可重复多次充电使用的二次电池；所述电源调制器的时序电流输出端电连接定子单元的内部绕组，驱动信号输入端电连接驱动操控装置。