用于双离合变速器的换挡装置

摘要

本发明涉及一种用于双离合变速器的换挡装置，所述双离合变速器作为机动车的速度变换传动装置，具有两个同轴布置的输入轴(14、16)，所述输入轴通过一个离合器(K1、K2)可激活；具有轴平行的输出轴(18)以及具有布置在轴(14、16、18)上的、借助于同步接合装置(28)可切换的齿轮组，以形成多个前进挡和后退挡，其中齿轮组分为具有所述一个输入轴(14)的子变速器(A)和具有另一个输入轴(16)的子变速器(B)。为了在结构紧凑的设计中实现较大的变速器分散度，为子变速器(A)和/或子变速器(B)配设了至少一个可转换至两个传动比级中的前置切换单元和/或后置切换单元(30、32)。

主权项

一种用于双离合变速器的换挡装置，所述双离合变速器作为机动车的速度变换传动装置，该换挡装置具有两个同轴布置的输入轴(14、16)，所述输入轴能通过各一个离合器(K1、K2)激活；以及具有轴平行的输出轴(18)和布置在轴(14、16、18)上的、能借助于同步接合装置(28)切换的齿轮组，以形成多个前进挡和后退挡，其中，齿轮组划分为具有其中一个输入轴(14)的子变速器(A)和具有另一个输入轴(16)的子变速器(B)，其特征在于，为子变速器(A)和/或子变速器(B)配设至少一个能转换至两个不同的传动比级中的前置切换单元和/或后置切换单元(30、32)。