转动控制固体姿轨控发动机

摘要

本发明公开了一种转动控制固体姿轨控发动机，包括飞行器外壳体、轨控动力系统和姿控动力系统；轨控发动机包括轨控发动机壳体、轨控发动机绝热层、轨控发动机药柱、轨控燃气90度管道、轨控发动机喷管；轨控发动机壳体与轨控发动机绝热层之间、轨控发动机绝热层与轨控发动机药柱之间两两粘合；轨控燃气90度管道一端与轨控发动机壳体的偏心燃气通道连接，另一端连接轨控发动机喷管，轨控发动机喷管位于发动机的质心平面；轨控动力系统包括两个及以上轨控发动机；姿控动力系统包含三个及以上姿控发动机，姿控发动机的上输出轴配合姿控上滚动轴承内环，姿控上滚动轴承的外环与姿控发动机上支架固定连接，轨控发动机支架固定连接飞行器外壳体；本发明技术难度低、可行性高、结构简单、可靠性高、形式灵活。

主权项

一种转动控制固体姿轨控发动机，包括飞行器外壳体、轨控动力系统和姿控动力系统；轨控动力系统包括两个及以上轨控发动机；轨控发动机包括轨控发动机壳体、轨控发动机绝热层、轨控发动机药柱、轨控燃气90度管道、轨控发动机喷管；轨控发动机壳体与轨控发动机绝热层之间、轨控发动机绝热层与轨控发动机药柱之间两两粘合；轨控燃气90度管道一端与轨控发动机壳体的偏心燃气通道连接，另一端连接轨控发动机喷管，轨控发动机喷管位于发动机的质心平面；每个轨控发动机固定连接一个轨控伺服驱动器，轨控伺服驱动器通过轨控伺服固定架固定连接飞行器外壳体；第一个和最后一个轨控发动机的输出轴分别配合一个轨控滚动轴承内环，轨控滚动轴承的外环与轨控发动机支架固定连接，轨控发动机支架固定连接飞行器外壳体；轨控发动机相对放置，两个轨控发动机之间设有轨控连接滚动轴承，滚动轴承的内环与外环分别与两发动机轴过渡配合；姿控动力系统包含三个及以上姿控发动机，姿控发动机偏心布置于发动机首端或末端，呈圆周分布，旋转轴与发动机轴线平行但不重合；姿控发动机与姿控伺服驱动器通过联轴器连接，姿控伺服驱动器通过姿控伺服固定架固定连接飞行器外壳体；姿控发动机的上输出轴配合姿控上滚动轴承内环，姿控上滚动轴承的外环与姿控发动机上支架固定连接，轨控发动机支架固定连接飞行器外壳体；姿控发动机的下输出轴配合姿控下滚动轴承内环，姿控下滚动轴承的外环与姿控发动机下支架固定连接，姿控发动机下支架固定连接飞行器外壳体。