火车轮轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法

摘要

一种火车轮轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法，将两只横波探头放在车轴的轴端面，两只横波探头的主声束中心入射点位于距轴心大于轴颈半径二分之一的位置上，其中一只横波探头发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈根部A位，另一只横波探头发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈母线再聚焦反射到轴颈根部B位，检测时，车轴与两只横波探头相对转动一周以上。本发明采用横波交叉探伤法能克服由于三个螺纹孔的阻碍而形成的探伤盲区并且有主声束中心线重叠覆盖的区域，同时又达到了提高检测0.5mm小裂纹等小缺陷的能力，更有力地保障铁路行车安全，提高了社会效益也间接地提高了经济效益。

主权项

一种火车轮轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法，其特征在于：将两只横波探头组合在同一外壳中并安放在车轴的轴端面（4）上，两只横波探头的主声束中心入射点位于距轴心大于轴颈半径二分之一的位置上，其中一只横波探头（3）发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈根部A位，另一只横波探头（2）发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈母线经聚焦反射到轴颈根部B位，轴颈根部A位及轴颈根部B位距轴颈根0‑60mm，检测时，车轴与两只横波探头相对转动一周以上，完成对车轴轴颈部位的超声波探伤检测。