| 发明名称 | 一种航空轮胎静平衡性校正方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及航空轮胎制造技术领域，更具体的说是涉及一种航空轮胎静平衡性校正方法。当需要对轮胎的静平衡性进行校正时，通过打磨与航空轮胎“轻点”部位间隔180°的“重点”部位的胎面胶，减小“重点”部位胎面胶的重量，减小“轻点”和“重点”部位之间的静平衡差度，并通过控制打磨掉胎面胶的数量，使“轻点”和“重点”之间的静平衡差度符合规定要求，达到校正静平衡性的目的。本发明提供的方法不需要额外增加附加物，也不需要使用胶粘剂等粘贴操作，不会损伤胎里气密层，也不影响轮胎的翻新，简便、安全、易操作。 | ||
| 申请公布号 | CN104748912A | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
| 申请号 | CN201510057791.6 | 申请日期 | 2015.02.04 |
| 申请人 | 青岛森麒麟轮胎有限公司 | 发明人 | 盛保信;盛春敬;佟伟;李延磊 |
| 分类号 | G01M1/34(2006.01)I | 主分类号 | G01M1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种航空轮胎静平衡性校正方法，其特征在于：当需要对轮胎的静平衡性进行校正时，通过打磨与航空轮胎“轻点”部位间隔180°的“重点”部位的胎面胶，减小“重点”部位胎面胶的重量，减小“轻点”和“重点”部位之间的静平衡差度，并通过控制打磨掉胎面胶的数量，使“轻点”和“重点”之间的静平衡差度符合规定要求，达到校正静平衡性的目的。 | ||
| 地址 | 266229 山东省青岛市即墨市大信镇天山三路5号 | ||