电动汽车底盘

摘要

本发明公开了一种电动汽车底盘，包括动力装置、传动机构、变速机构、行走机构、控制装置、地板总成和前围板，传动机构包括传动轴、前差速器和后差速器，还包括与传动轴配合安装的可控励磁发电机，通过与传动轴配套安装励磁发电机，并通过ECU采集油门踏板上的杠杆位置信号来控制励磁发电机的启动和停止，在刹车和下坡滑行阶段，将车辆动能通过励磁发电机转化为电能，为蓄电池充电，降低能量损耗，在一定程度上延长电动汽车的续航里程，同时，与传动轴配套安装的励磁发电机在发电过程中产生的阻力可以为车辆制动提供制动力，缩短刹车距离，确保行驶安全。

主权项

一种电动汽车底盘，包括动力装置、传动机构、变速机构、行走机构、控制装置、地板总成（5）和前围板（4），传动机构包括传动轴、前差速器和后差速器，其特征在于：还包括与传动轴配合安装的可控励磁发电机（6），可控励磁发电机（6）包括套装在传动轴外侧的外壳（6‑2）、安装在外壳（6‑2）内侧的励磁线圈（6‑1）和与励磁线圈（6‑1）对应安装在传动轴上的定子铁芯，所述外壳（6‑2）固定安装在地板总成（5）下表面，所述励磁线圈（6‑1）串联一套可控开关（6‑3）和一套整流器（6‑4），所述整流器（6‑4）输出端与安装在地板总成（5）尾部或前部的蓄电池（8）两极连接，所述可控开关（6‑3）的控制端与安装在电动汽车前部的ECU（3）信号端连接，所述前围板（4）上还设有与油门踏板铰接点上部的杠杆（1）配套的接触开关（2），所述接触开关（2）的一个触点借助于支架固定安装，其另外一个触点安装在杠杆（1）端部，两个触点与ECU（3）信号输入端连接。