发明名称 | 船舶舵钮衬套固定、吊运辅助装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种船舶舵钮衬套固定、吊运辅助装置,本装置采用四个挂钩(4)拖住衬套的底部,支撑整个衬套,八个丝杆(9)利用两个接头(2)与挂钩连成上下两个截面,中间用一根中心负荷杆(1)把两个截面连在一起,挂钩与丝杆之间通过套管(8)、弹簧(5)、压板(6)与螺母(7)锁紧,调节螺母的松紧程度可以改变挂钩与衬套的支撑力,保证辅助工装的使用和拆卸方便。本实用新型的优点在于,本装置可以通用,且能重复使用,降低成本,任意零部件如有损坏可以单独更换,方便维护保养,使用过程灵活,提高施工的整体效率。且在采用本实用新型的工装装置辅助设备冷却、吊运及安装时,不用人工直接接触设备,避免低温给人体带来的伤害,省时省力,使用及吊运简单方便。 | ||
申请公布号 | CN204434083U | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
申请号 | CN201420845719.0 | 申请日期 | 2014.12.25 |
申请人 | 大连船舶重工集团有限公司 | 发明人 | 文振华;张明文;张立强 |
分类号 | B66C1/62(2006.01)I | 主分类号 | B66C1/62(2006.01)I |
代理机构 | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人 | 周志舰 |
主权项 | 一种船舶舵钮衬套固定、吊运辅助装置,其特征在于,包括顶端设置吊环(10)的中心负荷杆(1),所述中心负荷杆(1)上下两处设置台阶段,并利用所述台阶和定位螺母(3)配合螺纹段的方式固定两个环形接头(2);上下两个所述环形接头(2)在环壁上等角距开设四个径向的螺纹孔,所述螺纹孔内旋接有丝杠(9),所述丝杠(9的外端旋接了套管(8);所述套管(8)另一端为一个实心螺柱;每两个上下位置的丝杠相互对应通过所述实心螺柱旋接于一根平行所述中心负荷杆(1)设置的杆式挂钩(4)上,所述杆式挂钩(4)的下端向外侧设置水平吊挂结构。 | ||
地址 | 116021 辽宁省大连市西岗区沿海街1号 |