| 发明名称 | 控制车辆发动机冷却回路的风扇转速的方法和设备 | ||
| 摘要 | 一种控制车辆发动机冷却回路的风扇转速的方法，其特征在于，包括以下步骤：根据发动机冷却系统中流体的参考温度值（2）与测得的实时温度值（3）的差异，及减速器所需制动力矩的百分比值（4），或风扇实时速度的测量值（5），评估减速器和发动机单元对风扇转速的贡献；将所述减速器和所述发动机系统对所述风扇转速的贡献相加，得到所述风扇转速（如图1所示）。 | ||
| 申请公布号 | CN102061976B | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
| 申请号 | CN201010547599.2 | 申请日期 | 2010.11.17 |
| 申请人 | 依维柯公司 | 发明人 | 莫罗·科伦巴诺;卡洛·德安布罗西奥 |
| 分类号 | F01P7/04(2006.01)I | 主分类号 | F01P7/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人 | 惠磊;郑霞 |
| 主权项 | 用于控制车辆发动机冷却回路的风扇转速的方法，其特征在于，包括以下步骤：根据发动机冷却系统中流体的参考温度值(2)与测得的所述流体的实时温度值(3)的第一差异、以及根据减速器所需的制动力矩的百分比值(4)，评估发动机单元内的减速器对风扇转速的贡献；根据发动机冷却系统中流体的参考温度值(2)与测得的所述流体的实时温度值(3)的所述第一差异、以及根据所述风扇的实时转速的测量值(5)，评估发动机系统对风扇转速的贡献；将所述减速器和所述发动机系统的贡献相加，得到所述风扇转速。 | ||
| 地址 | 意大利托里诺 | ||