发明名称 工程机械
摘要 本发明的驾驶室(8)具备利用各面(13A~13F)覆盖各支柱(14~18)之间且内部成为操作室(13G)的驾驶室箱体(13)、和安装在左中间支柱(16)上的门(24)。在左前支柱(14)的后面部(14D),以向门(24)侧突出的状态设置安装板(23A)的突出部(23A1)。在门(24)的内面侧的安装开口(24E)设置与配合部件(23)配合而将门(24)保持在关闭位置的门保持部件(28)。在门(24)的比门保持部件(28)更靠前侧,设置用于避免与安装板(23A)的突出部(23A1)的干涉的退避凹部(29)。
申请公布号 CN103370478B 申请公布日期 2015.07.01
申请号 CN201280008668.X 申请日期 2012.02.08
申请人 日立建机株式会社 发明人 木村庄吾;田中友幸
分类号 E02F9/16(2006.01)I;B60J5/00(2006.01)I 主分类号 E02F9/16(2006.01)I
代理机构 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人 丁文蕴;李延虎
主权项 一种工程机械,包括:可自行的下部行驶体(2);以能够回转的方式搭载在该下部行驶体(2)上且在构成支撑结构体的回转框架(5)上设有驾驶室(8)的上部回转体(3);以及以能够仰俯运动的方式设置在该上部回转体(3)的前、后方向的前侧的作业装置(4),上述驾驶室(8)具备:驾驶室箱体(13),其设有位于左前、右前、左中间、左后、右后并在上、下方向上延伸的五根支柱(14~18),并且该各支柱(14~18)间由前面(13A)、左前侧面(13B)、左后侧面(13C)、右侧面(13D)、后面(13E)及顶面(13F)覆盖,且内部成为操作室(13G);以及门(24),其用于开闭该驾驶室箱体(13)的左前支柱(14)与左中间支柱(16)之间的乘降口(21),后端侧以能够在前、后方向上转动的方式安装在上述左中间支柱(16)上,上述工程机械的特征在于,上述左前支柱(14)由以下各部分形成:使左侧面部(14A)的前、后方向的中途部位向上述操作室(13G)侧弯曲的支柱侧阶梯面部(14B);从该支柱侧阶梯面部(14B)的里侧部向后侧延伸设置且与关闭状态的上述门(24)对置的支柱侧对置面部(14C);以及从该支柱侧对置面部(14C)的后端部向上述操作室(13G)侧延伸的后面部(14D),在上述左前支柱(14)的后面部(14D)设有配合部件(23),该配合部件(23)由具有比上述支柱侧对置面部(14C)更向门(24)侧突出的突出部(23A1)的安装板(23A)、和从该安装板(23A)向后突出的配合环(23B)构成,上述门(24)具有:形成该门(24)的外侧面的外面板(24A);与该外面板(24A)对置并形成门(24)的内侧面的内面板(24B);位于该内面板(24B)的前侧并配置在上述外面板(24A)的内侧且在关闭了上述门(24)时与上述支柱侧对置面部(14C)对置的门侧对置面板(24C);形成上述内面板(24B)与上述门侧对置面板(24C)之间的阶梯的门侧阶梯面板(24D);以及在与上述配合部件(23)对应的位置设置在上述门侧阶梯面板(24D)的安装开口(24E),在上述门(24)的上述安装开口(24E)设置门保持部件(28),该门保持部件(28)与上述配合部件(23)的配合环(23B)对置,在关闭了上述门(24)时,与上述配合环(23B)配合而将该门(24)保持在关闭位置,在上述门(24)的上述门侧对置面板(24C),位于比上述门保持部件(28)更靠前侧设置朝向上述外面板(24A)凹陷的退避凹部(29),在使上述门(24)处于关闭位置时,通过上述退避凹部(29)来避免与上述配合部件(23)的安装板(23A)的突出部(23A1)的干涉。
地址 日本东京都