颗粒过滤器系统

摘要

本发明涉及颗粒过滤器系统。具体地，提供了一种用于从内燃发动机的排气供应流过滤颗粒的装置，包括：过滤器基底，过滤器基底具有多个交替封闭的平行的流动通道，流动通道具有平行于其入口与出口之间的排气的流动轴线而定向的多孔壁，其中，流动通道的子集与多个区中的相应区相关联；控制到所述多个区的每一个的排气流的流控制阀；包括多个单独激活的加热元件的多区加热元件，所述多个单独激活的加热元件每一个对应于所述多个区中的一个。

主权项

一种用于从内燃发动机的排气供应流中过滤颗粒的装置，其包括：过滤器基底，所述过滤器基底具有多个交替封闭的平行的流动通道，所述流动通道具有平行于其入口与出口之间的排气的流动轴线定向的多孔壁，其中，所述流动通道的子集与多个区的相应区相关联；流控制阀，所述流控制阀控制到所述多个区中的每一个区的排气流；多区加热元件，所述多区加热元件包括多个单独激活的加热元件，所述多个单独激活的加热元件中的每一个加热元件都对应于所述多个区中的一个区；以及控制模块，所述控制模块构造成：    操作所述流控制阀以便对通过所述多个区中选定的区的排气流进行阻挡以减小通过所述多个区中所述选定的区的排气的排气流率，并且同时操作所述多区加热元件以激活所述多个单独激活的加热元件中对应于所述多个区中所述选定的区的加热元件；以及然后    停用所述加热元件以及继续操作所述流控制阀以便阻挡通过所述多个区中所述选定的区的排气的排气流，以实现所述排气通过所述多个区中所述选定的区的低流率；    其中，所述排气的低流率包括这样的流率，所述流率适于在停用所述加热元件后使油烟氧化前端传播通过与所述多个区中所述选定的区相关联的流动通道的子集。