摩托车用空滤器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车用空滤器，其结构包括壳体、滤芯、进气管和出气管，所述的壳体包括左壳体和右壳体，壳体的两侧对称的设有左边盖和右边盖，壳体和左边盖及右边盖的内部形成一个相通的内腔；所述的内腔内设有滤芯，滤芯通过滤芯压板进行固定；壳体的一端设有进气口，另一端设有出气口，进气管安装在进气口处，出气管安装在出气口处。本实用新型能够适应车架间距较小的摩托车车架，设计合理，适应范围广；大内腔结构保证了足够的进气量，保证油气混合进入发动机内能够充分燃烧，使发动机的功率和扭矩得到保障，在降低油耗的同时，也有效降低了尾气的排放。

主权项

摩托车用空滤器，包括壳体、滤芯、进气管和出气管，其特征是，所述的壳体包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体的边缘相扣合，并通过螺钉固定在一起；壳体的两侧对称的设有左边盖和右边盖，左边盖通过螺钉固定安装在左壳体上，右边盖通过螺钉固定安装在右壳体上，壳体上对应左边盖和右边盖的位置分别设有开口，使得壳体和左边盖及右边盖的内部形成一个相通的内腔；所述的内腔内设有滤芯，滤芯通过滤芯压板进行固定；壳体的一端设有进气口，另一端设有出气口，进气管安装在进气口处并位于壳体内部，出气管安装在出气口处并位于壳体外部。