发明名称 基于站台冗余的列车运行图调整方法和系统
摘要 本发明公开了一种基于站台冗余的列车运行图调整方法和系统,方法包括当原站台失效时,对原运行图进行调整生成新运行图,该新运行图对每一辆受影响列车分配一个新站台;如果所述原站台被成功修复,则所述受影响列车继续使用该原站台,否则,所述受影响列车使用所述新站台。本发明充分考虑了站台失效时间的随机性本质,与传统方法相比可以有效地降低延迟时间与成本。
申请公布号 CN103192855B 申请公布日期 2015.07.01
申请号 CN201310096001.6 申请日期 2013.03.25
申请人 北京交通大学 发明人 李想;李克平;杨立兴
分类号 B61L27/00(2006.01)I 主分类号 B61L27/00(2006.01)I
代理机构 北京正理专利代理有限公司 11257 代理人 张文祎
主权项 一种基于站台冗余的列车运行图调整方法,其特征在于,包括以下步骤:当原站台失效时,对原运行图进行调整生成新运行图,该新运行图对每一辆受影响列车分配一个新站台;该步骤进一步包括步骤一、地面信号系统向调度中心报告所述原站台的失效信息,所述失效信息包括该原站台的编号及其预估失效时间,所述预估失效时间为随机变量;步骤二、调度中心根据所述编号及其预估失效时间生成新运行图,并将该新运行图发送给车载信号系统与车站,该新运行图还包括列车进站新时刻和乘客更换站台时刻;步骤三、车载信号系统与车站分别将列车延迟信息通知给司机与候车乘客;步骤四、调度中心根据新运行图,对每一辆受影响列车设定一个通知时刻,所述通知时刻为所述列车进站新时刻与所述乘客更换站台所需时间的差;步骤五、地面信号系统在所述通知时刻向调度中心报告原站台的维修情况;如果所述原站台被成功修复,则所述受影响列车继续使用该原站台,否则,所述受影响列车使用所述新站台;该步骤具体包括如果原站台已经修复,车载信号系统将接收到调度中心指令,通知司机按所述原运行图进站;否则,新站台将启用,车载信号系统和车站将接收到调度中心指令,通知司机按所述新运行图进站,车站也将通知候车乘客更换站台。
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