一种新型挂车控制阀

摘要

本发明提供一种新型挂车控制阀，包括阀体、安装在阀体下侧的阀盖，所述阀体上部相对两侧开设有进气接口和出气接口，阀体中下部的一侧开设有进出气口，与该阀体侧相对应的，阀体另一侧的中上部开设有连接出气机构的开口，所述出气机构是指顺序组装的三组双通单向阀，所述双通单向阀是指该阀相对两侧的开口均为进气口、出气口则设置在侧壁上，在双通单向阀内部还活动设置有可将进气口堵塞的密封球，该阀体内部开设有可连通进气接口、出气接口、进出气口和出气机构的通道，该通道内活动设置有可调节阀体内部气流走向的调节机构。该一种新型挂车控制阀和现有技术相比，通气流量大，不阻滞，故障少，制造成本低廉，可靠性和耐用性大大提高，易于推广。

主权项

一种新型挂车控制阀，其特征在于：包括阀体、安装在阀体下侧的阀盖，所述阀体上部相对两侧开设有进气接口和出气接口，阀体中下部的一侧开设有进出气口，与该阀体侧相对应的，阀体另一侧的中上部开设有连接出气机构的开口，所述出气机构是指顺序组装的三组双通单向阀，所述双通单向阀是指该阀相对两侧的开口均为进气口、出气口则设置在侧壁上，在双通单向阀内部还活动设置有可将进气口堵塞的密封球，该阀体内部开设有可连通进气接口、出气接口、进出气口和出气机构的通道，该通道内活动设置有可调节阀体内部气流走向的调节机构。