| 发明名称 | 用于识别机动车内的内燃机的炽热点火的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于识别燃料-空气-混合物在具有与曲轴相连接的、至少一个第一气缸和其它气缸的内燃机（12）的气缸室内炽热点火的方法，其中，对第一气缸的时间分段进行测量，其特征在于，对至少一个其它气缸的时间分段进行测量，并且通过第一气缸的时间分段与至少其它气缸的时间分段的比较而形成用于炽热点火的参考特征，作为比较的功能，接下来产生用于识别炽热点火的信号。 | ||
| 申请公布号 | CN104755730A | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
| 申请号 | CN201380057440.4 | 申请日期 | 2013.10.23 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | S.特雷贝休斯;S.克利;A.斯普里施;S.维尔克;F.陶尔 |
| 分类号 | F02D35/02(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;G01L23/22(2006.01)I;F02D41/22(2006.01)I | 主分类号 | F02D35/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周志明;宣力伟 |
| 主权项 | 一种用于识别燃料‑空气‑混合物在具有与曲轴相连接的、至少一个第一气缸和其它气缸的内燃机（12）的气缸室内炽热点火的方法，其中，对第一气缸的时间分段进行测量，其特征在于，对至少一个其它气缸的时间分段进行测量，并且通过第一气缸的时间分段与至少其它气缸的时间分段的比较而形成用于炽热点火的参考特征，作为比较的功能，接下来产生用于识别炽热点火的信号。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||