| 发明名称 | 导出式多承点独立悬架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种导出式多承点独立悬架，是由上叉臂、下叉臂、弹性元件、减震器和叉臂定位轴组成；上叉臂和下叉臂是字型结构件，上叉臂和下叉臂的前端通过主销分别与车轮的上挂点和下挂点连接，上叉臂前端上部安装一个减震器，上叉臂和下叉臂的后端通过弹性元件与车架联接，本实用新型在双叉臂上下臂周边拓展相应可利用空间，构建车架合理支承轴点和传导部件，利用杠杆、扭杆和力矩原理，形成可使双叉臂轴挂点运动通过折返力与力臂或改变方向，吸纳承载弹力，由原来一点支撑弹性元件，变成多点支撑多个弹性元件，实现车轮受力的多点分解，使平均行驶速度提高。弹性元件数量的增加及合理布置，可以降低车辆高度，空间利用更加优化，提升汽车的稳定性、行驶平顺性。 | ||
| 申请公布号 | CN204432281U | 申请公布日期 | 2015.07.01 |
| 申请号 | CN201520042719.1 | 申请日期 | 2015.01.22 |
| 申请人 | 石宇;刘太峰 | 发明人 | 石宇;邢艳琦;刘辉;田家涛;刘太峰;颜炳文;韩同超;石国祥 |
| 分类号 | B60G3/18(2006.01)I;B60G15/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G3/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人 | 张建成 |
| 主权项 | 一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：是由上叉臂（1）、下叉臂（2）、弹性元件（3）、减震器（4）和叉臂定位轴（5）组成；所述的上叉臂（1）和下叉臂（2）是A字型结构件，上叉臂（1）和下叉臂（2）的前端通过主销B分别与车轮C的上挂点和下挂点连接，上叉臂（1）前端上部安装一个减震器（4）。 | ||
| 地址 | 100120 北京市西城区德胜门外大街36号中国城市建设研究院 | ||