一种轻型航模发动机

摘要

本实用新型涉及一种轻型航模发动机，其特征是：在发动机头部设置一个气门1，气门1是进排气共用气门，气门面积是缸体截面积的百分之五十，气门杆一端内置，穿过活塞体中心孔内的气门导管2经气门摇臂与凸轮(或电磁阀)连接，另一端穿过气门导管3，气门导管3与缸体固定连接，在活塞体内设置有四个自动进气门，四气门总面积是缸体截面积的百分之五十，其气门杆穿过气门导管4落座于气门座圈6，气门导管4与活塞固定连接，机油经专用通道润滑经专用通道返回(无机油飞溅)，空气经节气门进入曲轴箱体经活塞体及自动进气门进入气缸，活塞连杆对称分列在活塞中心孔两侧与曲轴连接。

主权项

本实用新型涉及一种轻型航模发动机，其特征是：在发动机头部设置一个气门(1)，气门(1)是进排气共用气门，气门面积是缸体截面积的百分之五十，气门杆一端内置，穿过活塞体中心孔内的气门导管(2)经气门摇臂与凸轮连接，另一端穿过位于缸体外的气门导管(3)，气门导管(3)与缸体固定连接，在活塞体内设置有四个自动进气门，四个自动进气门分别位于活塞体内，四气门总面积是缸体截面积的百分之五十，其中四个相同气门的气门杆分别穿过各自的气门导管(3)落座于各自的气门座圈(6)，气门导管分别与活塞固定连接，机油经专用通道润滑经专用通道返回，空气经节气门进入曲轴箱体经活塞体及自动进气门进入气缸，活塞连杆对称分列在活塞中心孔两侧与曲轴连接。