一种动力冲浪板发动机

摘要

本实用新型公开了一种动力冲浪板发动机，该动力冲浪板发动机由摩托车125cc水冷发动机改装而成，包括机体及相互连接的曲轴连杆机构、配气机构、润滑机构、燃料供给机构、冷却机构、启动机构及点火机构，还包括动力输出机构，动力输出机构包括链轮传动系统；配气机构包括化油器安装座及进气转接头；冷却机构包括水冷排气弯管，输出轴的轴心距小于60mm。本实用新型的有益效果：通过在原摩托车125CC水冷发动机上设置有动力输出机构、进气转接头及水冷排气弯管，且所述动力输出机构输出轴的轴心距小于60mm，从而使得原摩托车125CC水冷发动机能够很好的应用于动力冲浪板，使其不仅安装符合要求，还很好的解决了其因为高温气体而发生自然的现象和能够快速提速的要求。

主权项

一种动力冲浪板发动机，该动力冲浪板发动机由摩托车125cc水冷发动机改装而成，包括机体（1）及设置在所述机体（1）上且相互连接的曲轴连杆机构、配气机构、润滑机构、燃料供给机构、冷却机构、启动机构及点火机构，其特征在于，还包括动力输出机构，所述动力输出机构包括链轮传动系统，所述链轮传动系统包括设置在输出轴（2）上的主动链轮（3）及设置在曲轴（4）上的从动链轮（5），所述主动链轮（3）与所述从动链轮（5）通过链条（6）相啮合，其中，所述输出轴（2）设置在与所述机体（1）固定连接的滚针轴承（7）内；所述配气机构包括固定所述燃料供给机构中化油器（8）的化油器安装座（9），所述化油器安装座（9）下方固定设置有进气转接头（10），所述进气转接头（10）包括基座及设置在所述基座四周的若干螺栓孔；所述冷却机构包括水冷排气弯管（11），所述水冷排气弯管（11）包括弯管本体（12）及设置在所述弯管本体（12）中间的若干弯管夹层（13）和与所述弯管夹层（13）相连通的设置在所述弯管本体（12）外侧的进水口（14），并且，所述输出轴（2）的轴心距小于60mm。