| 摘要 |
1. Способ приведения в движение транспортного аппарата в газовой среде действием скоростного напора потока среды, создаваемого винтами, когда на периферии плоскостей винта поток разворачивают и на их задней поверхности создают поток, касательный к плоскости, создавая зону разрежения на ней, и эжектируют дополнительный поток среды в эту зону, воздействуют им на профилированный в виде плоскости крыла корпус аппарата, отличающийся тем, что за корпусом аппарата поток разворачивают винтами и на задней поверхности корпуса аппарата создают поток, касательный к плоскости крыла, с зоной разрежения над ней, а перед корпусом аппарата поток разворачивают винтами и на передней поверхности крыла корпуса аппарата создают поток, касательный к плоскости, с зоной избыточного давления на ней.2. Транспортный аппарат, включающий корпус с верхней и нижней поверхностями, передний и задний винты с лопастями, отличающийся тем, что передний и задний винты лежат перед и за корпусом аппарата на консолях, винты образуют решетку профилей, выполненную так, что две и более секции винта размещены последовательно со сдвигом по оси и со сдвигом по азимуту, винты помещены внутри аэродинамических колец-импеллеров, которые закреплены на корпусе с возможностью их поворота вдоль оси корпуса транспортного аппарата и с возможностью поворота поперек оси корпуса транспортного аппарата.3. Транспортный аппарат по п.2. отличающийся тем, что импеллеры с винтами закреплены на корпусе с возможностью их поворота поперек оси корпуса транспортного аппарата и за винтами размещены поворотные плоскости. |
