| 摘要 |
1. Стержневой узел для образования внутренних пространств в кулаке сцепки железнодорожного вагона, причем стержень выполнен с возможностью установки в полости, содержащей участок из верхней и нижней частей;при этом полость выполнена с возможностью образования кулака сцепки железнодорожного вагона и включает в себя первую стенку, которая образует, по существу, вертикальную внешнюю стенку хвостовой части кулака;причем стержень содержит серповидную секцию, имеющую опорный участок заднего стержня;при этом опорный участок заднего стержня продолжается на по меньшей мере 0,5 дюйма за пределами первой стенки полости, когда стержень установлен в упомянутой нижней части.2. Стержневой узел по п. 1, в котором опорный участок заднего стержня содержит прямолинейный участок и расширяющийся наружу участок.3. Стержневой узел по п. 2, в котором расширяющийся наружу участок образует тупые углы с плоскостью первой стенки полости.4. Стержневой узел по п. 3, в котором тупые углы образованы с вертикальной плоскостью первой стенки полости.5. Стержневой узел по п. 4, в котором тупые углы образованы с горизонтальной плоскостью полости.6. Стержневой узел по п. 2, в котором тупые углы образованы с горизонтальной и вертикальной плоскостями полости.7. Стержневой узел по п. 2, в котором тупой угол образован до 360° включительно вокруг всего расширяющегося наружу участка между расширяющимся наружу участком и стенкой полости.8. Стержневой узел по п. 2, в котором прямолинейный участок имеет высоту, равную по меньшей мере около 1,76 дюйма, и ширину, равную по меньшей мере около 2,12 дюйма.9. Стержневой узел по п. 2, в котором участок опоры заднего стержня, кото� |
