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Pneu, à l'état cru ou cuit, dont la bande de roulement comporte : - une pluralité d'éléments de sculpture (1) formés d'un premier matériau caoutchouteux dit matériau de base (MB), délimités par des découpures (3, 4); - ces éléments de sculpture comprenant une face de contact (2) destinée à venir en contact avec la chaussée pendant le roulage du pneu, et au moins une paroi latérale (13, 14, 15, 16); - sur au moins une paroi latérale de tout ou partie desdits éléments de sculpture, le matériau de base étant recouvert au moins en partie par une couche d'un second matériau caoutchouteux dit matériau de recouvrement (MR), différent du matériau de base, qui comporte au moins une composition de caoutchouc, caractérisé en ce que ladite composition de caoutchouc du matériau de recouvrement est thermoexpansible dans le pneu à l'état cru, sous forme de caoutchouc mousse dans le pneu à l'état cuit, et en ce qu'elle comporte, dans le pneu à l'état cru comme à l'état cuit, au moins : - 50 à 100 pce d'un copolymère à base d'unités styréniques et d'unités butadiéniques, dont la température de transition vitreuse est supérieure à -40°C ; - optionnellement, 0 à 50 pce d'un autre élastomère diénique ; - plus de 50 pce d'une charge renforçante ; - plus de 25 pce d'une résine plastifiante hydrocarbonée dont la température de transition vitreuse est supérieure à 20°C ; - optionnellement, 0 à moins de 20 pce d'un agent plastifiant liquide. |
