| 摘要 |
Système de régulation de la température d'une batterie de véhicule automobile comprenant au moins deux accumulateurs, comprenant : au moins une couche de matériau à changement de phase (3) en couplage thermique avec l'accumulateur, au moins un canal fluidique (5) en couplage thermique avec la couche de matériau à changement de phase (3) et dans lequel un fluide caloporteur est apte à circuler pour refroidir ou réchauffer le matériau à changement de phase, un moyen de contrôle de la circulation du liquide caloporteur dans le canal fluidique (5), de sorte à ce que le liquide caloporteur circule uniquement dans le canal en phase de charge de la batterie, et un moyen de contrôle de la température du fluide caloporteur destiné à circuler dans le canal fluidique (5) en fonction de la température de la batterie et/ou de la température extérieure. |
