| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbremse, insbesondere kombiniert hydraulisch und elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse, mit einer Aktuatorbaugruppe (10) umfassend: – ein Bremsengehäuse (150), – ein relativ zu dem Bremsengehäuse (150) verlagerbares Stellglied (18) zum hydraulischen oder elektromechanischen Verlagern eines Bremsbelags, – einen motorischen Antrieb (22), – eine zwischen dem motorischen Antrieb (22) und dem verlagerbaren Stellglied (18) angeordnete Verlagerungsmechanik, – eine der Verlagerungsmechanik zugeordnete Getriebeanordnung (26), und – eine separate Selbsthemmungsvorrichtung (SHV), die dazu ausgebildet ist, die Verlagerungsmechanik bei Bedarf zu blockieren, wobei die Getriebeanordnung (26) wenigstens zwei Getriebestufen (54, 66) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Selbsthemmungsvorrichtung (SHV) in oder an der Getriebeanordnung (26) derart angeordnet ist, dass im Rahmen der Selbsthemmung auftretende Reaktionskräfte der Selbsthemmungsvorrichtung (SHV) über ein Kraftleitungsglied (154) in das Bremsengehäuse (150) ableitbar sind. |
