Wischblatt für Scheiben von Kraftfahrzeugen

摘要

Wischblatt (10, 412) für Scheiben (30) von Kraftfahrzeugen mit einem bandartigen, lang gestreckten, federelastischen Tragelement (12, 218) für ein an der Scheibe (30) anlegbares, an einer der Scheibe (30) zugewandten unteren Bandfläche angeordnetes lang gestrecktes, längsachsenparallel zum Tragelement (12, 218) ausgerichtetes, gummielastisches Wischelement (32) und mit einem an der von der Scheibe (30) abgewandten oberen Bandfläche des Tragelements (12, 218) positionierten, wischblattseitigen Kupplungsteil (16, 116, 216, 422) zum gelenkigen Verbinden des Wischblatts (10, 412) mit einem zu einem hin- und hergehend angetriebenen Wischerarm (20, 420) gehörenden Gegenkupplungsteil (18), wobei eine im Längsmittelabschnitt des Tragelements (12, 218) befindliche Gelenkachse (40) im Wesentlichen quer zur Längserstreckung des Wischblatts (10, 412) angeordnet ist und das Kupplungsteil (16, 116, 216, 422) mit seiner ebenen Unterseite der oberen Bandfläche des Tragelements (12, 218) zugewandt ist, wobei das Tragelement (12, 218) über seine gesamte Länge derart gekrümmt ist, dass der Mittelabschnitt des unbelastet an der Scheibe (30) angelegten Tragelements (12, 218) weiter von der Scheibe (30) entfernt ist als seine beiden Endabschnitte und dass die Erstreckung einer Anlagefläche (80) zwischen dem Tragelement (12, 218) und der Unterseite des Kupplungsteils (16, 116, 216, 422) in Längsrichtung des Wischblatts (10, 412) gemessen kleiner ist als das 1,5-fache einer maximalen Breite (68) des Tragelements (12, 218), dadurch gekennzeichnet, dass das wischblattseitige Kupplungsteil (16, 116, 216, 422) das Tragelement (12, 218) von den äußeren Längsseiten umfasst und in einer unbelasteten Position des Tragelements (12, 218) auf jeder Seite an zwei, in Längsrichtung voneinander durch einen Abstand voneinander entfernten Stellen (70) an der unteren Bandfläche des Tragelements (12, 218) und an einer in Längsrichtung zwischen den genannten Stellen (70) liegenden Stelle an der oberen Bandfläche des Tragelements (12, 218) abstützt, wobei das Tragelement (12, 218) unter einer Vorspannung an den Stellen (70) anliegt und in Längsrichtung eine Krümmung aufweist, die größer ist als die größte Krümmung der zuzuordnenden Scheibe (30), und wobei das Tragelement (12, 218) in Abhängigkeit von seiner Belastung ohne Behinderung im Bereich des Kupplungsteils (16, 116, 216, 422) eine kleinere Krümmung in Längsrichtung annimmt.