| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Verwendung einer Kraftfahrzeug-Vorderrad-Lenkungsbaugruppe, die eine Schnittstelle aufweist, die zum mechanischen Ankoppeln einer Lenksäule ausgebildet und bestimmt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kraftfahrzeug-Vorderrad-Lenkungsbaugruppe als Kraftfahrzeug-Hinterrad-Lenkungsbaugruppe, verwendet wird, wobei an die Schnittstelle statt einer Lenksäule ein elektromechanischer Steller angekoppelt wird. Die Erfindung betrifft eine Hinterradlenkung für ein Kraftfahrzeug.</p> |
