Bremssystem für ein Fahrzeug

摘要

Bremssystem für ein Fahrzeug, umfassend: eine Hydraulikdruckerzeugungsvorrichtung (MC), die entsprechend einer Bremsbetätigung durch den Fahrzeugfahrer einen Hydraulikdruck ausgibt; Hydraulikdruck-betätigte Radbremsen (2B, 2D), die an Rädern angebracht sind und durch den von der Hydraulikdruckerzeugungsvorrichtung (MC) ausgegebenen Hydraulikdruck betätigt werden; eine elektrisch betätigte Parkbremsantriebsvorrichtung (24A, 24B), die in Antwort auf die Erregung der elektrisch betätigten Parkbremsantriebsvorrichtung (24A, 24B) eine Betätigungskraft zum Betätigen der Hydraulikdruck-betätigten Radbremsen (2B, 2D) oder separat von den Hydraulikdruck-betätigten Radbremsen (2B, 2D) an den Rädern angebrachter gesonderter Parkbremsen erzeugt, und die auch beim Aufheben der Erregung, während sie im betätigten Zustand ist, im betätigten Zustand gehalten werden kann; und einen Controller (C) zum Steuern/Regeln der Erregung der elektrisch betätigten Parkbremsantriebsvorrichtung (24A, 24B), dadurch gekennzeichnet, dass das Bremssystem ferner einen Bremshydraulikdrucksensor (15A, 15B) zum Erfassen einer Bremskraft enthält, die von jeder der Hydraulikdruck-betätigten Radbremsen (2B, 2D) erzeugt wird; und das System ferner normalerweise offene Solenoidventile (17A, 17B) aufweist, die zwischen der Hydraulikdruckerzeugungsvorrichtung (MC) und den Hydraulikdruck-betätigten Radbremsen (2B, 2D) angeordnet sind; wobei, wenn im gestoppten Zustand des Fahrzeugs die vom Bremshydraulikdrucksensor (15A, 15B) erfasste Bremskraft zu einem ersten Zeitpunkt (t1) einen ersten vorbestimmten Wert (5 MPa) als Referenzwert überschreitet, der Controller (C) die elektrisch betätigte Parkbremsantriebsvorrichtung (24A, 24B) aktiviert und die Solenoidventile (17A, 17B) zu einem zweiten Zeitpunkt (t2) schließt, zu dem die vom Bremshydraulikdrucksensor (15A, 15B) erfasste Bremskraft um einen Betrag abgenommen hat, der einen zweiten vorbestimmten Wert (0,5 MPa) überschreitet, durch den die hydraulische Bremsbetätigungskraft innerhalb einer Zeitdauer (T1) gelöst werden kann, die sich von dem ersten Zeitpunkt (t1) bis zu einem dritten Zeitpunkt (t3) erstreckt, zu dem der Betätigungsbetrag der elektrisch betätigten Parkbremsantriebsvorrichtung (24A, 24B) einen Sollbetätigungsbetrag erreicht, wobei der zweite Zeitpunkt (t2) zwischen dem ersten Zeitpunkt (t1) und dem dritten Zeitpunkt (t3) liegt.