一种门护板

摘要

一种门护板，包括护板主体，所述护板主体朝车厢内的侧面上设有扶手，所述扶手与车身侧围相对的侧面和所述护板主体与车身侧围相对的侧面共同构成变形区，所述变形区包括多个彼此连接的阶梯面，所述多个阶梯面沿车身宽度方向依次设置，并且彼此连接的阶梯面之间以预设的夹角设置，在人体与门护板发生激烈碰撞时，变形区的多个阶梯面依次发生弯折，吸收因车辆受侧面碰撞而通过门护板传递到人体的部分能量，降低人体可接触范围内门护板变形、破损的概率，从而减少因吸能结构所导致的不必要的二次伤害。

主权项

一种门护板，包括护板主体(10)，所述护板主体(10)朝车厢内的侧面上设有扶手(20)，其特征在于，所述扶手(20)与车身侧围相对的侧面和所述护板主体(10)与车身侧围相对的侧面共同构成变形区(30)，所述变形区(30)包括多个彼此连接的阶梯面，所述多个阶梯面沿车身宽度方向依次设置，并且彼此连接的阶梯面之间以预设的角度设置。