转向装置

摘要

内柱（2）以能沿轴向滑动的方式配合在外柱（1）中。外柱（1）由车辆安装支架（3）安装在车体（5）上。右间隔支架（6B）的紧固部（65B、65B）分别穿过通孔（13、14），以便能与内柱的外周（21）接触并直接紧固内柱的外周。因此，提供了一种转向装置，所述转向装置结构简单而不需要设置用于防止内柱旋转的附加机构，并且在所述转向装置中，施加在内柱上的紧固力的大小不会根据方向盘的伸缩位置而变化。

主权项

一种转向装置，包括：内柱；中空的外柱，所述外柱以能沿轴向相对于所述内柱滑动的方式从外部装配在所述内柱上；车辆安装支架，所述车辆安装支架能被安装到车体上；一对间隔支架，所述一对间隔支架包括左间隔支架和右间隔支架，每个间隔支架都具有被固定在所述外柱的外周上的一端，所述一对间隔支架被可滑动地保持在设置在所述车辆安装支架中的左、右侧板之间；设置在所述一对间隔支架之中的一个间隔支架的另一端上并且能与所述内柱的外周相接触以在相对于车体的前侧位置和后侧位置紧固所述内柱的外周的紧固部；设置在所述一对间隔支架之中的另一个间隔支架的另一端上并且能与所述外柱的外周相接触以在相对于车体的前侧位置和后侧位置紧固所述外柱的外周的紧固部；设置在所述外柱中的通孔，所述一个间隔支架的紧固部穿过所述通孔；夹持装置，所述夹持装置朝所述一对间隔支架紧固所述车辆安装支架的所述左、右侧板，其中，所述内柱以这样的方式被夹持：通过紧固所述车辆安装支架的所述左、右侧板，使用所述一个间隔支架的紧固部直接紧固所述内柱的外周，并使用所述另一个间隔支架的紧固部紧固所述外柱的外周，使所述内柱不能相对于所述外柱沿轴向移动。