输出功率分流式混合动力装载机动力传动系统

摘要

输出功率分流式混合动力装载机动力传动系统本发明涉及一种输出功率分流式混合动力装载机动力传动系统，它采用双行星轮系作为动力耦合元件，实现了装载机的输出功率分流式传动。发动机输入轴与第一锁止器的旋转部分连接，并通过第一齿轮与前排行星轮系齿圈同轴固连的第二齿轮啮合，二号电机转子一端与太阳轮连接，另一端与第二锁止器旋转部分连接，后排齿圈与一号电机转子连接，行星轮系的行星架与输出轴连接。根据整机运行状况和动力电池荷电状态，通过对第一锁止器和第二锁止器的接合控制，可以控制装载机在发动机启动模式、纯电驱动模式、发动机单独驱动模式、功率分流模式和再生制动模式等5种工作模式之间灵活切换，提高了装载机传动系统效率，有效提高装载机的燃油经济性。

主权项

一种输出功率分流式混合动力装载机动力传动系统，由发动机（13）、输入轴（14）、第一齿轮（16）、第二齿轮（17）、行星齿轮系、输出轴（12）、一号电机（8）、二号电机（2）、动力电池（9）、逆变器（10）、锁止器和液压工作系统（18）组成，其特征在于：发动机（13）与输入轴（14）和第一齿轮（16）刚性连接，第一齿轮（16）与第二齿轮（17）啮合，行星齿轮系的行星架（11）与输出轴（12）连接。