一种悬置结构

摘要

本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种悬置结构，包括外骨架和悬置支架，所述外骨架包括连接于车架的车架支架和套筒，所述车架支架连接于所述套筒的外壁，且其与所述车架的安装面平行于所述套筒的轴线；所述套筒内插装有衬套，且与所述衬套固紧；所述衬套设有中心孔，所述外骨架通过螺栓穿过所述中心孔和所述悬置支架的通孔连接于所述悬置支架。本实用新型的悬置结构，螺栓只需要穿过衬套的中心孔连接于悬置支架，连接的零件较少，减少了各部件在起到缓冲和减振作用时产生的各向力和力矩的数量，防止螺栓松动，以保证有效的拧紧力矩，起到有效的缓冲和减振作用，提高汽车的操纵稳定性、平顺性和NVH性能。

主权项

一种悬置结构，包括外骨架和悬置支架，所述外骨架包括连接于车架的车架支架和套筒，其特征在于，所述车架支架连接于所述套筒的外壁，且其与所述车架的安装面平行于所述套筒的轴线；所述套筒内插装有衬套，且与所述衬套固紧；所述衬套设有中心孔，所述外骨架通过螺栓穿过所述中心孔和所述悬置支架的通孔连接于所述悬置支架。