发明名称 |
可产生电能、主动控制馈能减振装置及其能量捕获方法 |
摘要 |
本发明提供了一种可产生电能、主动控制馈能减振装置,该装置包括各自一端分别与车厢和底盘连接固定的发电机和吊杆安装座,发电机经发电机安装板、电机固定杆安装于丝杠安装座上,发电机主轴经行星减速器和联轴器与丝杠安装座上安装的滚珠丝杠同轴连接;吊杆安装座上安装的运动吊杆上端固定在通过丝杠安装座中滚珠丝杠连接的螺母固定座上,滚珠丝杠另一端与螺母固定座上的丝杠螺母连接;丝杠安装座于电机固定杆下端固定一块轴承压板。本发明通过该装置在为车辆悬架系统减振的同时,利用主动控制馈能减振装置的能量捕获方法,把汽车行驶过程中振动所致的车身重量变为阻尼质量,主动将其能量吸收并有效的转化为电能用来发电,提供给车辆的电子设备使用。 |
申请公布号 |
CN104723819A |
申请公布日期 |
2015.06.24 |
申请号 |
CN201510114592.4 |
申请日期 |
2015.03.16 |
申请人 |
华南理工大学 |
发明人 |
谢龙汉;李杰鸿;蔡明京 |
分类号 |
B60G13/14(2006.01)I;B60K25/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60G13/14(2006.01)I |
代理机构 |
广州市华学知识产权代理有限公司 44245 |
代理人 |
杨树民 |
主权项 |
一种可产生电能、主动控制馈能减振装置,其特征在于,该装置包括各自一端分别与车厢和底盘连接固定的发电机(1)和吊杆安装座(2),所述发电机(1)经发电机安装板(1’)、电机固定杆(3)安装于丝杠安装座(4)上,发电机(1)主轴经行星减速器(5)和联轴器(6)与丝杠安装座(4)上安装的滚珠丝杠(7)同轴连接;所述吊杆安装座(2)上安装的运动吊杆(8)上端固定在通过丝杠安装座(4)中滚珠丝杠(7)连接的螺母固定座(9)上,滚珠丝杠(7)另一端与螺母固定座(9)上的丝杠螺母(10)连接;所述的丝杠安装座(4)于电机固定杆(3)下端固定一块轴承压板(11)。 |
地址 |
510640 广东省广州市天河区五山路381号 |