发明名称 |
电动车用永磁同步电机的控制器、车载系统 |
摘要 |
本发明公开了一种电动车用永磁同步电机的控制器、车载系统。其中,该控制器包括:电流采集装置,用于采集并处理电机输出的交流电流;处理器,与电流采集装置连接,用于使用基准参数进行比较处理后的比较结果来控制交流电流,生成驱动信号;驱动电路,与处理器连接,用于接收并处理驱动信号,以输出控制信号;功率装置,与驱动电路连接,用于接收控制信号,以控制功率装置中的MOS功率管通断;开关量控制装置,通过闭合开关和制动开关与功率装置连接,用于控制电机启动制动;开关电源装置,与驱动电路连接,用于提供电能。通过本发明,能够实现具有高精度、大范围的永磁同步电机控制器。 |
申请公布号 |
CN104734576A |
申请公布日期 |
2015.06.24 |
申请号 |
CN201310718938.2 |
申请日期 |
2013.12.23 |
申请人 |
国家电网公司;国网北京市电力公司 |
发明人 |
时锐;张宝群;焦然;迟忠君;马龙飞;潘鸣宇;陈艳霞;赵建勇 |
分类号 |
H02P6/08(2006.01)I;H02P6/20(2006.01)I;H02P6/24(2006.01)I;H02P21/00(2006.01)I;H02H7/08(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I |
主分类号 |
H02P6/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
吴贵明;张永明 |
主权项 |
一种电动车用永磁同步电机的控制器,其特征在于,包括:电压采集装置,用于采集并处理直流电压;电流采集装置,用于采集并处理所述电机输出的交流电流;处理器,与所述电流采集装置连接,用于使用基准参数进行比较处理后的比较结果来控制所述交流电流,生成驱动信号;驱动电路,与所述处理器连接,用于接收并处理所述驱动信号,以输出控制信号;功率装置,与所述驱动电路连接,用于接收所述控制信号,以控制所述功率装置中的MOS功率管通断;开关量控制装置,通过闭合开关和制动开关与所述功率装置连接,用于控制所述电机启动制动;开关电源装置,与所述驱动电路连接,用于提供电能。 |
地址 |
100031 北京市西城区西长安街86号 |