| 发明名称 | 具有电机的混合动力驱动模块 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有电机（2）的混合动力驱动模块（1），其中所述电机（2）布置在油腔（7）中，其中所述电机（2）具有定子（9）、转子（10）和转子支架（11），其中所述转子（10）与所述转子支架（11）不可相对转动地连接。在运行所述电机（2）时至少通过以下方式减小了拖曳力矩，即第一导油机构（24）布置在所述电机（2）的端部（22）上，其中借助所述第一导油机构（24）能够穿过在所述转子支架（11）中的油排出开口（27）将油引导到所述电机（2）的另一个端部（23）上。 | ||
| 申请公布号 | CN104723856A | 申请公布日期 | 2015.06.24 |
| 申请号 | CN201410792043.8 | 申请日期 | 2014.12.19 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | S.特里斯;T.劳;A.施特默 |
| 分类号 | B60K6/26(2007.01)I;H02K9/19(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/26(2007.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 张晔;宣力伟 |
| 主权项 | 具有电机（2）的混合动力驱动模块（1），其中所述电机（2）布置在油腔（7）中，其中所述电机（2）具有定子（9）、转子（10）和转子支架（11），其中所述转子（10）与所述转子支架（11）不可相对转动地连接，其特征在于，第一导油机构（24）布置在所述电机（2）的端部（22）上，其中借助所述第一导油机构（24）能够通过在所述转子支架（11）中的油排出开口（27）将油引导到所述电机（2）的另一个端部（23）上。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||