发明名称 |
用于DFCO操作的动力传动系统刚性松弛系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及用于DFCO操作的动力传动系统刚性松弛系统和方法。一种动力系统包括基于发动机的即将到来的负扭矩事件产生负扭矩过渡信号的发动机控制模块。变速器控制模块从发动机控制模块接收负扭矩过渡信号。变速器控制模块在即将到来的负扭矩事件之前通过调整变矩器离合器中的压力,增大变矩器离合器的滑差速度,为即将到来的负扭矩事件作准备。变速器控制模块基于到即将到来的负扭矩事件和从即将到来的负扭矩事件中的至少一个的过渡的完成,减小变矩器离合器的滑差速度。 |
申请公布号 |
CN102673566B |
申请公布日期 |
2015.06.24 |
申请号 |
CN201210068139.0 |
申请日期 |
2012.03.15 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
C. E. 惠特尼;J. V. 霍尔根;S. A. 希尔德;L. M. 布尔;R. 古德;K. 卡 |
分类号 |
B60W30/20(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/105(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/20(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁;谭祐祥 |
主权项 |
一种动力系统,包括:发动机控制模块,其基于发动机的即将到来的负扭矩事件产生负扭矩过渡信号;以及变速器控制模块,其从所述发动机控制模块接收所述负扭矩过渡信号,其中所述变速器控制模块: 在所述即将到来的负扭矩事件之前通过调整变矩器离合器中的压力,为所述即将到来的负扭矩事件作准备而增加所述变矩器离合器的滑差速度,以及 基于到所述即将到来的负扭矩事件的过渡和/或从所述即将到来的负扭矩事件的过渡的完成,降低所述变矩器离合器中的滑差速度;其中所述变速器控制模块调整所述变矩器离合器中的压力,以在所述即将到来的负扭矩事件期间防止溜动事件,其中当所述变矩器离合器中的滑差速度超过预定的滑差速度时,出现所述溜动事件。 |
地址 |
美国密执安州 |