汽车轮毂电子风冷散热系统

摘要

本实用新型汽车轮毂电子风冷散热系统属于汽车配件领域，利用汽车刹车时候的惯性带动传动轴驱动发电机发电，然后通过控制器带动高速离心风机、产生的气流由供气管道分配到每个轮毂进行强制性降温。汽车轮毂电子风冷散热系统：包括车架、可调节发电机、变速箱、主电缆、大功率电容器、高速离心风机、前供气管道、后供气管道、U型多孔喷嘴、轮毂、前桥、后桥、发电机轴、传动轴、刹车踏板、感应器、信号线、控制器、启动电容。

主权项

汽车轮毂电子风冷散热系统：包括车架(1)、可调节发电机(2)、变速箱(3)、主电缆(4)、大功率电容器(5)、高速离心风机(6)、前供气管道(7)、后供气管道(8)、U型多孔喷嘴(9)、轮毂(10)、刹车盘(11)、前桥(12)、后桥(13)、发电机轴(14)、传动轴(15)、刹车踏板(16)、感应器(17)、信号线(18)、控制器(19)、启动电容(20)，其特征在于车架(1)上面安装的有可调节发电机(2)、变速箱(3)、大功率电容器(5)、高速离心风机(6)、前供气管道(7)、后供气管道(8)、前桥(12)、后桥(13)、控制器(19)，可调节发电机(2)与变速箱(3)连接，主电缆(4)分别与可调节发电机(2)、大功率电容器(5)、高速离心风机(6)、控制器(19)连接，前供气管道(7)和后供气管道(8)分别与高速离心风机(6)、U型多孔喷嘴(9)连接，U型多孔喷嘴(9)与刹车盘(11)连接，轮毂(10)和刹车盘(11)分别与前桥(12)、后桥(13)连接，发电机轴(14)分别与可调节发电机(2)的转子、变速箱(3)的输出轴、传动轴(15)连接，传动轴(15)与后桥(13)连接，刹车踏板(16)分别与感应器(17)、信号线(18)连接，信号线(18)与控制器(19)连接，信号线(18)也可以与刹车开关连接，控制器(19)与启动电容(20)连接，启动电容(20)与车载电源连接。