电动车辆

摘要

EHC(140)构成为在通电时对催化剂进行电加热，所述催化剂对从搭载于电动车辆的内燃机的排气路径排出的排气气体进行净化。充电器(120)通过包含绝缘变压器(330)的电力变换路径，将从外部电源(210)向充电口供给的交流电力变换为蓄电装置(70)的充电电力。EHC(140)与设置在该电力变换路径上的绝缘变压器(330)的初级侧、被输出直流电压的电力线(352p、352g)电连接。在车辆行驶时使EHC(140)工作的情况下，充电器(120)通过外部充电时的电力变换的一部分的逆变换，将来自蓄电装置(70)的电力变换为输出至与EHC(140)连接的电力线(352p、352g)的直流电压。

主权项

一种电动车辆，搭载内燃机(10)和车辆行驶用的电动机(30)，并具备：蓄电装置(70)，存储向所述电动机供给的电力；受电部(110)，接受从车辆外部的电源(210)供给的电力；以及充电器(120)，用于通过电力变换路径，在进行来自所述电源的供电时，执行将所述受电部接受到的电力变换为所述蓄电装置的充电电力的交流/直流电力变换，所述电力变换路径是经由绝缘机构(330)的路径，所述绝缘机构(330)构成为将与所述受电部电连接的初级侧和与所述蓄电装置电连接的次级侧电绝缘之后传递电能，所述充电器在所述电力变换路径上具有与所述绝缘机构的初级侧电连接的第1电力线和第2电力线(157p，157g)，直流电压向所述第1电力线和所述第2电力线间输出，所述电动车辆还具备与所述第1电力线和所述第2电力线电连接、并用于对催化剂进行电加热的电加热式催化剂装置(140)，所述催化剂对从所述内燃机排出的排气气体进行净化，所述充电器构成为能够通过所述交流/直流电力变换的一部分的逆变换，将来自所述蓄电装置的电力变换为向所述第1电力线和所述第2电力线输出的直流电压。