一种新型汽车车门限位器

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车车门限位器，包括固定支架、限位臂、壳体组件；所述限位臂的一端与固定支架铆接，另一端设有缓冲挡块，所述限位臂为对称弯形凸凹型面，限位臂上设有2个弧形限位槽，所述型面的中部的限位槽将型面隔为两块，这两块型面各占9/15和6/15，所述壳体组件包括壳体，壳体上设有通孔，壳体内部设有对称的滑块，滑块背面设有弹簧，限位臂从通孔内穿插而过，所述滑块压在型面上，本实用新型提供的新型汽车车门限位器，分段式控制，能够准确调节车门开启的角度，打开车门时可分为半开和全开位置，结构简单，开门安全，功能稳定可靠，省力，无异响，重量轻，耐久性能好，使用寿命长，生产成本低，适宜大规模生产。

主权项

一种新型汽车车门限位器，其特征在于：包括固定支架、限位臂、壳体组件，所述限位臂的一端与固定支架铆接，另一端设有缓冲挡块，所述限位臂分为工作段和定位段，所述定位段为扁平长方体，所述工作段两侧面为对称弯形凸凹型面，所述工作段的高度大于定位段的高度，在型面的中部及靠近缓冲挡块处设有2个球面限位槽，所述型面的中部的限位槽将型面隔为两块，这两块型面各占9/15和6/15，所述壳体组件包括挡片以及设有空腔的壳体，所述挡片插入所述壳体的凹槽内，壳体上设有通孔，壳体内部设有对称的滑块，所述滑块设置在通孔的上下两端，两滑块的相对面上设有球面压头，所述压头与所述限位槽相配合，所述滑块与挡片之间设置有弹簧，限位臂从所述通孔内穿插而过，所述压头压在型面上。