固定翼空气动力减速机构

摘要

本实用新型提出一种固定翼空气动力减速机构，所述减速机构包括分别设置于两侧机翼后缘的减速板，所述减速板不长于机翼的长度，所述减速板与机翼后缘铰接，所述减速板连接动力装置以驱动所述减速板能够相对于机翼偏转/闭合，并控制减速板偏转角度，当所述减速板偏转时，所述减速板上下两端分别高于和低于机翼。本实用新型提出的固定翼空气动力减速机构，通过减速板的设置，能够抵消低头力矩，使飞机在减速板开启状态下不会出现低头或者抬头的姿态，改善着陆时速度过快和定点着陆困难的技术缺陷；同时，特殊舵机及铰链设计可以给予减速板更大的行程，使飞机处于减速状态同时，也可以使飞机处于开启襟翼状态，还可以使飞机处于自俯冲状态，符合空气动力学规律。

主权项

一种固定翼空气动力减速机构，其特征在于，所述减速机构设置于飞机机体两侧的机翼上，所述减速机构包括分别设置于两侧机翼后缘的减速板，所述减速板不长于机翼的长度，所述减速板与机翼后缘铰接，所述减速板连接动力装置以驱动所述减速板能够相对于机翼偏转/闭合，并控制减速板偏转角度，当所述减速板偏转时，所述减速板上下两端分别高于和低于机翼，且位于机翼上侧的减速板面积小于位于机翼下侧的减速板面积，当所述减速板闭合时，所述减速板与机翼形成一体流线形。