| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Hubkolbenmotor mit einer ersten inneren Magnetfeldeinheit (8a; 34), die an einer ersten Kurbelwange (9a) einer aus einem magnetisierbaren Werkstoff bestehenden Kurbelwelle (3) angeordnet ist, und einer feststehenden ersten äußeren Magnetfeldeinheit (11a; 37), wobei die erste innere Magnetfeldeinheit (8a; 34) und die erste äußere Magnetfeldeinheit gemeinsam einen ersten elektromechanischen Wandler (12a), insbesondere einen Elektromotor oder einen elektrischen Generator, bilden. Die erste Kurbelwange (9a) weist auf einer in Bezug zu einer Kurbelwellenachse (4) radial nach außen weisenden und einem ersten Pleuellager (6) gegenüberliegenden Seite eine erste Befestigungsfläche (13a) auf. Ein erstes Ausgleichsgewicht (14a) ist an der ersten Befestigungsfläche (13a) in radiale Richtung formschlüssig fixiert, wobei das erste Ausgleichsgewicht (14a) aus einem nichtmagnetisierbaren Werkstoff besteht. Die erste innere Magnetfeldeinheit (8a; 34) ist auf einer in Bezug zu der Kurbelwellenachse (4) radial nach außen weisenden Seite des ersten Ausgleichsgewichts (14a) angeordnet. Außerdem betrifft die Erfindung ein System mit dem Hubkolbenmotor, einem Energiespeicher (21), einer elektrischen Steuerungseinheit (22) und einem Kurbelwellensensor (23). |
