| 发明名称 | 蓄能器的切断或断开 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种尤其用于汽车的具有至少两个能量源(1)的蓄能设备，所述两个能量源(1)通过电连接装置(4)相连，所述蓄能设备具有至少一个可变形和/或可膨胀的保险元件(2)，用于切断所述能量源(1)之间的电连接装置(4)。本发明涉及一种具有至少两个能量源(1)的蓄能设备的电连接装置的切断方法，其中，借助至少一个检测器件检测所述蓄能设备的短路危险，根据所述检测器件的检测结果激活工作介质(3)，并且使得至少一个保险元件(2)通过所述工作介质(3)的激活而变形和/或膨胀，以切断蓄能设备的至少一个电连接装置(4)。 | ||
| 申请公布号 | CN102687321B | 申请公布日期 | 2015.06.24 |
| 申请号 | CN201080047097.1 | 申请日期 | 2010.10.18 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | A.戴伊达 |
| 分类号 | H01M6/50(2006.01)I;H01M2/20(2006.01)I;H01M2/34(2006.01)I;H01H39/00(2006.01)I | 主分类号 | H01M6/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种蓄能设备，具有至少两个通过电连接装置(4)相连的能量源(1)，和至少一个保险元件(2)，其特征在于，所述保险元件(2)可变形，以将所述能量源(1)之间的所述电连接装置(4)切断，保险元件(2)设计为，通过其变形直接压在电连接装置上。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||