| 发明名称 | 涡轮机和降低涡轮机中的振动的方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种涡轮机(1)，包括壳体(2)和第一蜗壳舌部(12)、具有至少一个叶片(4)的叶轮(3)、和包括第二蜗壳舌部(13)的用于分流由叶轮所产生的流体介质流的分流板(5)。分流板包括连通第一表面(8)和第二相对表面(9)以降低或者消除振动的至少一个开口(10)。 | ||
| 申请公布号 | CN102265040B | 申请公布日期 | 2015.06.24 |
| 申请号 | CN200980152541.3 | 申请日期 | 2009.10.27 |
| 申请人 | 荷兰应用科学研究会(TNO) | 发明人 | 约翰内斯·彼特鲁斯·玛丽亚·斯默勒斯 |
| 分类号 | F04D29/42(2006.01)I;F04D29/66(2006.01)I;F04D29/68(2006.01)I;F16L55/02(2006.01)I | 主分类号 | F04D29/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;吴孟秋 |
| 主权项 | 一种涡轮机(1)，包括具有第一蜗壳舌部(12)的壳体(2)、具有至少一个扇叶(4)的叶轮(3)、和包括第二蜗壳舌部(13)的用于分流由所述叶轮产生的流体介质流的分流板(5)，所述第二蜗壳舌部位于所述分流板(5)的上游端，所述分流板(5)在基本定位成与流动方向平行的分流面中延伸，所述分流板(5)具有第一表面(8)和第二相对表面(9)，所述分流板包括连通第一表面(8)和第二相对表面(9)的至少一个开口(10)，其特征在于，所述至少一个开口(10)包括形成穿孔区的一系列孔，其中，所述穿孔区邻近所述分流板(5)的下游端定位在所述第一表面与所述第二相对表面之间的动态压力差最大的位置处，其中，所述分流板中的所述穿孔区的一系列孔的总开口面积为所述涡轮机的排放口(14)的横截面的三分之一到三分之二之间，其中，所述分流板的尾缘(15)是锯齿状尾缘(15)。 | ||
| 地址 | 荷兰代尔夫特 | ||