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<p>Puerta de corredera pivotante para vehículos, en particular puerta de pasajeros para vehículos del transporte público de cercanías de personas, con al menos una hoja de puerta desplazable en su dirección longitudinal, suspendida y guiada de manera desplazable en una guía de soporte que se puede desplazar junto con la hoja de puerta desde una posición cerrada, en la que la hoja de puerta está situada en la pared del vehículo, hasta una posición desplazada, en la que la hoja de puerta está situada en el exterior delante de la pared del vehículo y viceversa, y con un dispositivo de accionamiento para el movimiento de desplazamiento de la hoja de puerta, a partir de cuya fuerza de reacción se deriva una fuerza para el desplazamiento de la guía de soporte, estando unido fijamente la guía de soporte a una parte de marco y estando guiada cada parte de marco de manera móvil en guías transversales, unidas al marco de puerta, en una dirección horizontal y transversal respecto al hueco de la puerta, actuando la fuerza de reacción del dispositivo de accionamiento mediante elementos de acoplamiento sobre dispositivos para generar una fuerza que actúa sobre la guía de soporte en dirección de desplazamiento con el fin de generar el movimiento de desplazamiento en dirección transversal, y en la que el dispositivo de accionamiento presenta un motor con engranaje, cuya carcasa está montada de manera giratoria alrededor de eje del árbol de salida, y los elementos de acoplamiento están unidos a la carcasa del motor para transmitir la fuerza de reacción, caracterizada por que el motor está configurado como motor de engranaje planetario (9), cuyo árbol de salida (9.2) está unido al elemento de entrada de un engranaje angular (10) y el elemento de salida del engranaje angular (10) está acoplado al dispositivo (11.1-11.3) para el desplazamiento de la hoja de puerta (1.1, 1.2), mientras que la carcasa (9.1) del motor de engranaje planetario (9) está unida a la carcasa dispuesta fijamente del engranaje angular (10) de manera giratoria alrededor del eje del árbol de salida (9.2).</p> |
