| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einem Hauptbremszylinder (8), mit wenigstens einem mit dem Hauptbremszylinder (8) verbindbaren Hydraulikkreis (9, 10), der wenigstens eine Radbremse (3, 4, 5, 6) und wenigstens eine Hydraulikpumpe (19) für einen aktiven Druckaufbau an der Radbremse (3, 4, 5, 6) aufweist, wobei die Hydraulikpumpe (19) saugseitig mit dem Hauptbremszylinder (8) verbindbar ist, und mit einem zwischen der Radbremse (3, 4, 5, 6) und der Hydraulikpumpe (19) druckseitig einerseits und dem Hauptbremszylinder (8) andererseits angeordneten Umschaltventil (12), das in einer ersten Schaltstellung die Radbremsen (3, 4, 5, 6) und die Hydraulikpumpe (19) druckseitig mit dem Hauptbremszylinder (8) verbindet und in einer zweiten Schaltstellung voneinander trennt. Dabei ist vorgsehen, dass das Umschaltventil (12) derart ausgebildet ist, dass es in einer dritten Schaltstellung die Hydraulikpumpe (19) saugseitig mit dem Hauptbremszylinder (8) verbindet.</p> |
