| 摘要 |
<p>Schienenfahrzeug (1), aufweisend zumindest eine Schürzenklappe (11, 12, 16, 17; 30, 60), die über zumindest eine Verstelleinrichtung (18a–b, 19a–b, 20a–b, 21a–b; 31a, 31, 31b; 61a, 61b) beweglich an einem Wagenkasten oder einem Untergestell (13; 33) des Schienenfahrzeugs (1) angebracht ist, wobei–die zumindest eine Verstelleinrichtung (18a–b, 19a–b, 20a–b, 21a–b; 31a, 31b; 61a, 61b) so ausgestaltet ist, dass bei einem Druck auf die Innenseite der Schürzenklappe (11, 12, 16, 17; 30; 60) eine Bewegung der Schürzenklappe aus einer Ausgangsposition nach außen in eine ausgestellte Position ermöglicht ist, wobei in der ausgestellten Position zumindest ein senkrecht oder schräg nach unten verlaufender Seitenrand (22a, 22b, 23a, 23b; 32a, 32b; 62a, 62b) der Schürzenklappe (11, 12, 16, 17; 30, 60) parallel oder im Wesentlichen parallel zu der Seitenwand (24a, 24b) des Wagenkastens (4) steht, und–die Verstelleinrichtung ein Federelement (50; 65a, 65b, 65c) aufweist, das so ausgestaltet ist, dass es bei Bewegung der Schürzenklappe (11, 12, 16, 17; 30, 60) in die ausgestellte Position gespannt wird und bei Wegnahme des Drucks auf die Innenseite der Schürzenklappe (11, 12, 16, 17; 30, 60) die Schürzenklappe in die Ausgangsposition zurück stellt.</p> |
