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Die Erfindung betrifft eine Getriebewelle (1) eines in Vorgelegebauweise ausgeführten Schaltgetriebes, die eine von mindestens zwei weitgehend identischen Vorgelegewellen bildet und aus mehreren stumpf miteinander pressverschweißten Hohlwellenabschnitten (2; 3; 4; 5) aufgebaut ist, von denen mindestens zwei Hohlwellenabschnitte (2; 3; 4; 5) jeweils mit mindestens einer Schrägverzahnung (6; 7; 8; 9; 10) eines Festrades einer Stirnradstufe versehen sind. Zur Erzielung eines optimalen Verzahnungseingriffs der Schrägverzahnungen (6; 7; 8; 9; 10) mit den zugeordneten Gegenzahnrädern ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass die mit einer Schrägverzahnung (8; 9; 10) versehenen Hohlwellenabschnitte (3; 4; 5) jeweils proportional zu einer Abweichung (∆x) von ihrer axialen Sollposition um einen Korrekturwinkel (∆α) um ihre Mittelachse (19) gedreht mit dem jeweils benachbarten Hohlwellenabschnitt (2; 3; 4) verbunden sind, wobei das Verhältnis zwischen dem Korrekturwinkel (∆α) und der axialen Abweichung (∆x) der Steigung (s) der Schrägverzahnung (8; 9; 10) entspricht (∆α/∆x = s). |
