| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein von einem Antriebsaggregat (1) angetriebenes Kraftfahrzeug, mit einer Getriebeeinheit (3, 3') und wenigstens einer als Motor und/oder Generator betreibbaren elektrischen Maschine (7, 7'), welche wenigstens einen Stator (9, 9', 9'') und einen Rotor (8, 8', 8'') mit Aktivteilen (15, 15', 16, 17) aufweist, wobei die Aktivteile (15, 15', 16, 17) der elektrischen Maschine (7, 7') ohne eigenes Gehäuse rotationssymmetrisch und/oder koaxial zu einer Antriebsstrangwelle (6, 6A, 6B, 6') oder einem hierzu parallel angeordneten, rotierenden Bauteil (10) innerhalb eines Gehäuses (2 bzw. 4, 4') des Antriebsaggregates (1) und/oder der Getriebeeinheit (3, 3') angeordnet sind und mit Bauteilen (10', 10'') des Antriebsaggregates (1) oder der Getriebeeinheit (3, 3') eine strukturelle Einheit bilden, ein mit der Antriebsstrangwelle (6, 6A, 6B, 6') drehfest verbundenes oder hierzu parallel drehendes Funktionsbauteil (10, 10') der Getriebeeinheit (3, 3') oder des Antriebsaggregates (1) als Rotor (8, 8', 8'') ausgebildet ist, wobei ein stehendes Bauteil (11, 11', 4, 4') der Getriebeeinheit (3, 3') oder des Antriebsaggregates (1) zusätzlich als Stator (9, 9', 9'') ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stator (9, 9') als Aktivelemente ein Eisenjoch (17) und einen Wickelkopf (16) mit einer an die ihn umgebenden Bauteile (4') des Antriebsaggregates (1) oder der Getriebeeinheit (3, 3') angepassten Außenkontur aufweist.</p> |
