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<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung zumindest eines reversiblen Gurtstraffers (2) für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs, wobei der zumindest eine reversible Gurtstraffer (2) in Abhängigkeit zumindest einer erfassten Fahrzustandsgröße (Z) derart angesteuert wird, dass dieser in einem ersten Betriebszustand eine geringe Straffkraft erzeugt und in zumindest einem weiteren Betriebszustand eine höhere Straffkraft erzeugt. Erfindungsgemäß erfolgt eine Ansteuerung des zumindest einen reversiblen Gurtstraffers (2) zur Ausführung des ersten Betriebszustands mit der geringen Straffkraft nur dann, wenn die zumindest eine Fahrzustandsgröße (Z) unmittelbar im Anschluss an eine gleichmäßige Fahrweise (F) des Fahrzeugs erfasst wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (1), welche ausgebildet ist, ein solches Verfahren durchzuführen.</p> |
