Entwicklung einer Gemischaufbereitung, eines spezifischen Brennverfahrens und einer Abgasreinigung für einfach konzipierte Kleinmotore mit ein bis zwei Zylindern speziell für Leihkarts, die speziell in geschlossenen Räumen mit niedriger Luftwechselrate mit handelsüblichen Kraftstoffen betreibbar sind

摘要

Nebenanspruch: Die Erfindung ist gekennzeichnet durch•einen im Grundaufbau einfachen Kleinmotor mit bis zu zwei Zylindern und einem Hubraum bis 600 cm3, zwei Ventilen pro Zylinder und einer zulässigen Maximaldrehzahl von bis 6.000 min–1•die Kombination eines derartigen Motors mit einer elektronisch geregelten Einspritzung, einer vollelektronischen Zündung mit variablem Kennfeld, mit einem Katalysator-System, bestehend–bedarfsweise–aus einem oder mehreren Katalysatoren mit oder ohne Sekundärluftsystem und Lambda-Regelung•die Steuerung des Einspritz-, Zünd- und Abgasreinigungs-Kennfelds durch ein elektronisches Steuergerät Hauptanspruch: Einsatz der oben beschriebenen Technik in Leih- und Rennkart-Chassis–gekennzeichnet durch•Implementierung einer zusätzlichen Luftversorgung für die zweite Katalysator-Stufe zur Optimierung deren Konvertierrate•eine speziell auf die Anforderungen eines Leih- bzw. Rennkarts angepasste Abgasanlage mit mehreren Konvertern, optional Lambdasonde und Sekundärluft-Einlass sowie einer mit vorgenannten Merkmalen gekoppelten Schwingungs- und Torsions-Spannungs-Entkopplung•Implementierung einer Kraftstoff-Vorförderpumpe innerhalb oder außerhalb des Tanks–oder eines angesteuerten Druckreglers für gasförmige Kraftstoffe•einen speziell auf die Anforderungen eines Leih- bzw. Rennkarts konzipierten Ansaugstutzens mit integrierter, angesteuerter Drosselklappe und Einspritzdüse•die Integration eines Bordnetzes, bestehend aus Generator, Regler, Batterie und Kabelsatz–ausgelegt auf die spezifischen Anforderungen des Leih- und Rennkart-Betriebs•die Steuerung von Zünd- und Einspritzkennfeld über ein programmierbares, optional fest verdrahtetes, auf die sonstigen Anforderungen des Leih- und Rennkart-Betriebes (Bewurf mit Wasser und Staub, Vibrationen, Belastungen durch Crashs) ausgelegten Steuergeräts