| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Stabilisator (10) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, mit einem mit einer ersten Radaufhängung des Fahrwerks verbindbaren, ersten Stabilisatorteil (12), mit einem mit einer zweiten Radaufhängung des Fahrwerks verbindbaren, zweiten Stabilisatorteil (14), mit einer eine Mehrzahl von mit einem Hydraulikmedium beaufschlagbaren Arbeitskammern (20a–d) aufweisenden hydraulischen Kupplungseinrichtung (18), über welche die Stabilisatorteile (12, 14) miteinander koppelbar sind, und mit einer Ventileinrichtung (34), welche zwischen einer die Arbeitskammern (20a–d) fluidisch voneinander trennenden Sperrstellung und wenigstens einer die Arbeitskammern (20a–d) fluidisch miteinander koppelnden Offenstellung verstellbar ist, wobei wenigstens ein Hydraulikdruckspeicher (38) vorgesehen ist, welcher über zumindest ein Ventil derart mit der hydraulischen Kupplungseinrichtung (18) verbunden ist, dass auch bei Temperaturschwankungen und bei sich in der Offenstellung befindender Ventileinrichtung (34) ein statischer Grunddruck in der hydraulischen Kupplungseinrichtung (18) herrscht.</p> |
