| 摘要 |
<p>Bei den Injektoren für HFI (Hot fuel injection) müssen zwei Düsennadeln betätigt werden. Eine für den Einlass des Kraftstoffs vom Common rail in die Heizkammer und die andere für die Einspritzung des heißen Kraftstoffs in den Brennraum. Da aus Platzgründen nur ein Piezostack eingebaut werden kann, werden die beiden Düsennadeln nacheinander hydraulisch betätigt. Zuerst wird der Kraftstoff in die Heizkammer eingespritzt und dann über ein Mikromagnetventil auf die Einspritzdüsennadel umgeschaltet. Das Verhältnis zwischen der Membranfläche am Piezostack und der Membranfläche zur Betätigung der Düsennadel ergibt die Übersetzung des Betätigungsweges. Ist beispielsweise der Membrandurchmesser am Piezostack 6 mm und an den Düsennadeln 3 mm, so ist das Übersetzungsverhältnis etwa 28 mm2:7 mm2 oder 4:1. Bei einer Bewegung des Piezostacks um 30μöffnen die Düsennadeln um 120μ.</p> |
