| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftwagens (2), mittels welchem eine Geschwindigkeit des Kraftwagens (2) regelbar ist, mit einem Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit für einen vorgegebenen Ort durch eine Erfassungseinrichtung des Fahrerassistenzsystems, einem automatischen Setzen eines der ermittelten Höchstgeschwindigkeit entsprechenden Höchstwerts in dem Fahrerassistenzsystem und mit einem Annullieren des Setzens, falls innerhalb eines vorgegebenen Zeitintervalls (Δt) nach dem Setzen oder während sich der Kraftwagen (2) in einer vorgegebenen Umgebung (Δx) des vorgegebenen Ortes befindet, eine vorbestimmte Bedienhandlung eines Fahrers des Kraftwagens (2) erfolgt, um einen fälschlicherweise erfolgenden Regeleingriff eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftwagens (2) zu vermeiden.</p> |
